雪儿的金领结 雪佛兰车标百年历史回顾

当前位置 : 主页 > 彩票 >
雪儿的金领结 雪佛兰车标百年历史回顾
* 来源 :http://www.vincentalexandria.com * 作者 : * 发表时间 : 2017-09-18 05:48 * 浏览 :

  [汽车之家车标故事] 在美国,人们总爱将雪佛兰称作雪儿(Chevy),亲切得就像在叫他们家庭中的一员。雪佛兰的领结车标由公司联合创始人威廉杜兰特设计,本文,我们就来聊聊雪佛兰车标的百年发展史。

  1911年11月3日,威廉杜兰特和易斯雪佛兰结合了主流民用车的设想和赛车的梦想,共同创立了雪佛兰汽车公司。次年,雪佛兰品牌推出了首款车型Classic Six(Series C)。

  1911年11月3日,威廉杜兰特和易斯雪佛兰结合了主流民用车的设想和赛车的梦想,共同创立了雪佛兰汽车公司。次年,雪佛兰品牌推出了首款车型Classic Six(Series C)。

  雪佛兰Classic Six在当时绝对算得上是豪华车,其动力系统搭载了最大功率40马力6缸发动机,售价高达2150美元起,而当时美国车的均价只有800~900美元。

  雪佛兰最初使用手写体的 “Chevrolet”作为品牌标识,字母位于发动机罩两侧。不过,威廉杜兰特想要制造更加大众化的汽车,于是两位创始人分道扬镳,易斯雪佛兰离开了公司。

  1913年10月2日,雪佛兰领结标识在《邮报》刊登的广告中首次亮相。这个标识象征了雪佛兰品牌的大方、气派、风度,同时也传达出雪佛兰“制造普及化好车”的造车。

  1913年10月2日,雪佛兰领结标识在《邮报》刊登的广告中首次亮相。这个标识象征了雪佛兰品牌的大方、气派、风度,同时也传达出雪佛兰“制造普及化好车”的造车。

  关于雪佛兰领结标识的灵感来源有N种说法,第一种:“1908年,威廉杜兰特在法国旅行途中,撕下了旅馆墙纸的一角,他认为墙纸上的图案将成为绝佳的汽车标志。”

  的说法来自1961年品牌创立50周年时出版的《雪佛兰品牌故事》一书,而接下来的第二种说法来自威廉杜兰特女儿Margery出版的《我的父亲》一书。

  Margery在书中提到父亲坐在餐桌旁涂鸦的情形:“我想应该是某天晚上,杯盘碗盏之间,他在纸片上勾勒出了现在雪佛兰汽车所使用的标志。”

  第三种说法由威廉杜兰特的遗孀Catherine提供,据她回忆,在1912年与威廉杜兰特到弗吉尼亚州度假期间,丈夫在酒店读报时指着一个图案说:“这个很适合当雪佛兰的标志。”

  还有一种版本来自肯考夫曼,此人是一位雪佛兰历史学家,他认为雪佛兰的领结车标受到了Coalettes煤炭公司于1911年11月12日在《亚特兰大报》上刊登的广告的。

  在1914款Royal Mail(H-2)和Baby Grand(H-4)车型上,人们首次在车头中央见到了雪佛兰的领结车标。最初的车标采用蓝底白字设计,在Chevrolet中间字母的上下方都带有横线。

  在1914款Royal Mail(H-2)和Baby Grand(H-4)车型上,人们首次在车头中央见到了雪佛兰的领结车标。最初的车标采用蓝底白字设计,在Chevrolet中间字母的上下方都带有横线。

  雪佛兰的第一款车标一直使用到20世纪30年代末,不过该车标曾多次变换样式,与不同的背景元素相搭配。如1928年推出的National(AB)系列中,雪佛兰将领结标识嵌入一个横向、带翅膀装饰的金色椭圆之上。

  雪佛兰的第一款车标一直使用到20世纪30年代末,不过该车标曾多次变换样式,与不同的背景元素相搭配。如1928年推出的National(AB)系列中,雪佛兰将领结标识嵌入一个横向、带翅膀装饰的金色椭圆之上。

  再比如1929-1931年期间,车头的领结标识以一个纵向、带竖条纹的浅蓝色椭圆为背景,在1934-1937年期间,领结标识的背景再次更换,而同时期的轮圈盖上也增加了领结图案。

  再比如1929-1931年期间,车头的领结标识以一个纵向、带竖条纹的浅蓝色椭圆为背景,在1934-1937年期间,领结标识的背景再次更换,而同时期的轮圈盖上也增加了领结图案。

  再比如1929-1931年期间,车头的领结标识以一个纵向、带竖条纹的浅蓝色椭圆为背景,在1934-1937年期间,领结标识的背景再次更换,而同时期的轮圈盖上也增加了领结图案。

  随着1939年二战爆发,雪佛兰车标第一次出现了较大变化,品牌名称被移到了领结之外,民用车车头改用犹如利刃的标识,而领结则变成了利刃中的一个元素。

  随着1939年二战爆发,雪佛兰车标第一次出现了较大变化,品牌名称被移到了领结之外,民用车车头改用犹如利刃的标识,而领结则变成了利刃中的一个元素。

  战争期间,雪佛兰制造的军车直接悬挂领结车标,美国参战后,雪佛兰乘用车改用盾形标识,货车则继续使用利刃标识,两款标识中均保留了领结元素。

  战争期间,雪佛兰制造的军车直接悬挂领结车标,美国参战后,雪佛兰乘用车改用盾形标识,货车则继续使用利刃标识,两款标识中均保留了领结元素。

  战争期间,雪佛兰制造的军车直接悬挂领结车标,美国参战后,雪佛兰乘用车改用盾形标识,货车则继续使用利刃标识,两款标识中均保留了领结元素。

  战后,雪佛兰乘用车根据车型不同设计了多款带领结元素的盾形标识,而雪佛兰货车则从1947年开始悬挂一种上方是领结,下方是品牌名称的组合标识。

  战后,雪佛兰乘用车根据车型不同设计了多款带领结元素的盾形标识,而雪佛兰货车则从1947年开始悬挂一种上方是领结,下方是品牌名称的组合标识。

  战后,雪佛兰乘用车根据车型不同设计了多款带领结元素的盾形标识,而雪佛兰货车则从1947年开始悬挂一种上方是领结,下方是品牌名称的组合标识。

  1952年起,雪佛兰为旗下乘用车重新设计了更加华丽的带领结元素的盾形标识。不过1953年问世的全新跑车雪佛兰科尔维特,则拥有独特的交叉双旗帜车标。

  1952年起,雪佛兰为旗下乘用车重新设计了更加华丽的带领结元素的盾形标识。不过1953年问世的全新跑车雪佛兰科尔维特,则拥有独特的交叉双旗帜车标。

  科尔维特车标经历过多次革新,最初采用的是白色圆盘设计,中间以交叉的旗帜为主体,一面是方格旗,另一面是带金领结和百合花图案的红旗,旗帜上下分别是雪佛兰和科尔维特的英文。

  科尔维特车标经历过多次革新,最初采用的是白色圆盘设计,中间以交叉的旗帜为主体,一面是方格旗,另一面是带金领结和百合花图案的红旗,旗帜上下分别是雪佛兰和科尔维特的英文。

  1954年,雪佛兰货车开始使用带红色领结元素的盾形标识,不过样式与乘用车上的不同。1956年,随着V8发动机的应用,雪佛兰一度在乘用车和货车的标识中都加入了“V”。

  1954年,雪佛兰货车开始使用带红色领结元素的盾形标识,不过样式与乘用车上的不同。1956年,随着V8发动机的应用,雪佛兰一度在乘用车和货车的标识中都加入了“V”。

  1954年,雪佛兰货车开始使用带红色领结元素的盾形标识,不过样式与乘用车上的不同。1956年,随着V8发动机的应用,雪佛兰一度在乘用车和货车的标识中都加入了“V”。

  从1959年起,雪佛兰货车上红领结标识的设计开始逐渐简化,而乘用车则继续使用以蓝领结为中心的盾形标识直到1964年,之后其蓝领结标识也转向简洁化设计。

  从1959年起,雪佛兰货车上红领结标识的设计开始逐渐简化,而乘用车则继续使用以蓝领结为中心的盾形标识直到1964年,之后其蓝领结标识也转向简洁化设计。

  1969年,雪佛兰旗下车型均采用蓝领结车标,不过到1973年时,包括SUV、皮卡等雪佛兰货车都改用金领结标识,而雪佛兰乘用车继续使用蓝领结直到2003年。

  1969年,雪佛兰旗下车型均采用蓝领结车标,不过到1973年时,包括SUV、皮卡等雪佛兰货车都改用金领结标识,而雪佛兰乘用车继续使用蓝领结直到2003年。

  2004年起,雪佛兰在全球范围将金领结作为其品牌乘用车、卡车所使用的车标,但科尔维特系列跑车仍继续使用由两面旗帜组成的个性车标。

  2013年,雪佛兰领结车标迎来了百年诞辰,最新款的金领结车标带有镀铬边框,另外作为纪念,雪佛兰还启用了全新的品牌愿景“Find New Roads”。

  尽管雪佛兰领结车标的由来是一个谜,但百年来有超过2.3亿辆雪佛兰轿车、SUV或卡车佩戴了领结标识,同时,该标识也成为了美国创造的代名词。(文/汽车之家 李伊文 图片来自网络)